Турция для двоих
Утром он стал уговаривать нас поехать с ним в Измир. Мы задумались. С одной стороны, мы спешили домой, а Измир был не совсем по пути. С другой, он всё-таки был ближе к Болгарии, чем Анталия, да и город стоящий. Одним словом, мы решили, что два дня погоду не сделают. Дорога в Измир шла через горные плато, порой перед нами открывались восхитительные виды. Иногда, впервые за долгое время, мы видели снег, и это напоминало нам о Москве, куда уже несколько хотелось. На остановках он, также как и Мэхмет (первый наш турок), хвастался перед друзьями знакомством с нами.
Вот мы в Измире. Переночевав на очередной базе, мы распрощались с турком и пошли осматривать город. В принципе, ничего особенного – те же пальмы, те же римские развалины, те же гостеприимные горожане. Одним словом, Турция хороша понемногу. Нам порядком всё поднадоело. Так как мы понятия не имели, в какой стороне выезд из города, а никто толком не мог объяснить, то стали стопить машины прямо в городе. Наконец поймали молодую семейную пару, которая любезно вывезла нас, радуясь возможности поговорить по-английски.
Вдоль Мраморного и Эгейского морей в Турции идёт широко развитая сеть дорог, в которых немудрено запутаться. Так как к тому времени у меня ещё не было опыта автостопа по странам Европы, то я просто решил двигаться приблизительно на север. Так и получилось. За день мы сменили кучу машин. Турки не забывали кормить строго в обеденное и, соответственно, вечернее время. Наконец, в Бурсе, уже в темноте, мы поймали камьон до Стамбула. Почти сразу же мы задремали, предполагая, что ночью поспать не придётся. Часов в двенадцать наш последний турецкий водитель высадил нас на автобане при выезде из города. Мы хотели продолжать стопить, но нами заинтересовались полицейские. Проверив документы и узнав, что мы русские, они жутко обрадовались. Стали говорить «НА ЗДАРОВЬЕ!» и прочие русские слова, которые сумели вспомнить, а также целовать нас в щёки. Затем попросили ждать. Мы прождали полчаса, и когда нам уже это порядком надоело, копы остановили комфортабельный автобус до самого Эдирне (230 км)…
…Мы шли по ночному городу и начинали подумывать о ночлеге, но тут застопился болгарин, возвращающийся домой. Он довёз нас до таможни. Мы отдали ему паспорта, а сами остались сидеть в машине. Наконец он вернулся и сообщил, что машина будет проходить таможню довольно долго. Мы решили не ждать и перешли границу самостоятельно.
На выезде с болгарской таможни мы застряли довольно надолго – редкие машины не стопились. Когда становилось скучно ждать или просто холодно (на улице было «всего» +4), мы заходили в близлежащее кафе. Наконец забрезжил рассвет, и мы пошли пешком. Прошли уже было километра два, как вдруг из какой-то будки вылез солдат с автоматом и потребовал паспорта. Меня чуть смех не разобрал – неужели ктото пытается проникнуть в Болгарию нелегально? Солдат сказал нам «Благодаря!» (спасибо), и мы отправились дальше, усмехаясь при виде вывесок на болгарском языке.
Вот и наш первый водитель в этой нищей стране, глубинка которой так похожа на нашу. Да и люди тоже похожи – хитрые, расчётливые и практически ничему не удивляются. И всё-таки они были приятнее глупых и наивных турок.
В пересечении Болгарии нет ничего примечательного, поэтому не стоит на этом останавливаться. К вечеру мы добрались до Русе и с огорчением узнали, что последняя электричка в Румынию ушла. Я прекрасно знал, как автостопщики застревают на этом проклятом «Мосте Дружбы» через Дунай, по которому запрещено ходить пешком.
Приехав на место, мы с горечью убедились в справедливости моих опасений. Машин в Румынию практически не было - одни злостные таксисты, у которых здесь свой бизнес. Наконец нас отозвала некая женщина, которая, как я понял, была не в доле. Она согласилась перевезти нас за 4 доллара (обычная такса – 10$ на человека) и всю дорогу жутко стремалась, чтобы её не заметили обманутые коллеги. Болгарский пограничник долго смотрел на наши паспорта, а потом спросил у болгарки, что мы везём. «Не знам», отвечает. «Раскрывайте багаж…» Однако мужества пограничника хватило только на поверхностный осмотр моего рюкзака.
Потом была румынская таможня, и вот, наконец, мы в Джурджу. Также как и в Болгарию, в Румынию мы въехали уже ночью. До Бухареста ехать не хотелось, так как мы хотели хоть немного поспать. Поев в кафе, я начал думать о возможности нахождения ночлега. Итак, мы пошли в ближайший дом, поднялись на третий этаж…
Я тщательно проинструктировал Ленку: «Сейчас ты позвонишь в квартиру, покажешь им котелок и попросишь воды. Как по-румынски будет «горячая» я не знаю, поэтому сначала они тебе вынесут холодную. Ты им покажешь бульонный кубик, скажешь «супа» и снова попросишь». Так и получилось. Когда для нас, наконец, заварили куриный бульон, то собралось уже наверное пол-подъезда, с любопытством за нами подглядывающих. Пришлось мне пить из котелка этот суп, что было порядком противно после недавнего посещения кафе. Наконец один дед проявил смелость и спросил нас о нашей сути. Мы ответили, что хотим доехать до Бухареста. Он покачал головой – ближайшая электричка будет завтра в шесть. «А где же мы будем спать?» - резонно спросил я. «Пойдём!» – он был лаконичен.
Потом был ужин, воспоминания Советского Союза, так называемой румынско-русской «дружбы» и уже знакомая румынская наливка. Наутро мы обильно позавтракали, а часть завтрака взяли с собой сухим пайком. Его дочка повела нас на станцию, где долго ругалась с контроллёрами, которые пытались взять с нас деньги за проезд. Из Бухареста мы решили добираться до границы автостопом. Среди автостопщиков бытует мнение, что Румыния - неблагоприятная страна для автостопа, так как большинство водителей – деньгопросы. За световой день мы пересекли всю страну и только два последних водителя попросили деньги. С последним, довёзшим нас до Яссы, вышел даже небольшой скандальчик, который я описал выше.
На вокзале мы узнали, что последняя электричка в Унгены уже ушла. Но познакомились с одним молдаванином, который согласился провезти нас 20 км за 1 доллар. Под красиво падающим снегом мы пересекли последнюю границу и въехали в Великую Империю.
Когда приехали на вокзал, то увидели стоящий у перрона проходящий московский поезд. Задерживаться в холодной Молдавии не хотелось, поэтому мы быстро поменяли деньги и побежали покупать билет. Однако мы были в Совке – поезд стоял на вокзале, но согласно компьютеру он уже уехал 10 минут назад, поэтому билеты купить мы не могли. Не долго думая, мы залезли в поезд и оказались в вагоне начальника. Оплатив ему стоимость плацкарты, нагло прошли в свободное СВ и легли спать.
Конец.
