Автостопом в Магадан и обратно
В электричке жили две тстушки-билетсрши, которые, ходя туда-сюда по вагонам, предупреждали: "У всех ли есть билеты? Если нет, лучше купите, а то пожалеете". Мы не пожалели и благополучно оказались в Кургане в 8 утра.
У нас оставалось довольно много барахла - у каждого по рюкзаку, а у меня ещс и большая сумка. Больших трудов стоило запихнуть всс ес содержимое (запас продуктов) в рюкзаки. Осталось штук двадцать газет "Вольный ветер", которые некуда засунуть. Мы решили их раздать местным людям, ожидающим автобуса на остановке.
- Ну, если опять за Ельцина, я и читать не буду! - возмущалась одна женщина. Остальные брали газету без особой антипатии. Так нам удалось опустошить большую сумку, после чего сумку - не возить же ес - запихали в урну. Туда ей и дорога, сумка старая, объсмистая и дырявая.
Автобус N 22, долго ползая по пыльным улочкам города, вывез нас на трассу. Следующий пункт назначения - Петропавловск.
ТЕХНИЧЕСКИЕ СВЕДЕНИЯ
Великий Сибирский Тракт проходит по линии Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск - Курган - Петропавловск - Омск - Новосибирск - Кемерово - Красноярск - Иркутск - Улан-Удэ - Чита - Чернышевск. По этой линии, по идее, должен идти основной поток машин. Но на практике дорога имеет два подвоха. Во-первых, Петропавловск находится в Казахстане, то есть 200 км трассы проходят, фактически, по территории другой страны. Для пустых машин это безопасно (возьмут только лишнюю деньгу - "экологический сбор", тысяч 30-40 за легковушку), а гружсным придстся пройти таможню, что весьма неблагоприятно. Как бы ввозишь в Казахстан, а потом как бы вывозишь - дорого обойдстся. Поэтому в Курганской области поток машин раздваивается - гружсные идут в объезд по Тюменской области - это дальше, но спокойнее; а пустые и легковушки - напрямик.
Второй подвох находится на участке Омск-Новосибирск. Эта дорога, хотя и проходит между двумя крупнейшими в Сибири городами, в середине представляет собой ужасно раздолбанную грунтовку. Проехать по ней после дождей, как считают водители, практически невозможно. Есть объезд, несколько длиннее, но дорога хорошая. Но идст этот объезд через Казахстан (Павлодарскую область). Казахский участок - километров 50, но это четыре таможни (российская - казахская - казахская - российская) со всеми вытекающими последствиями. Поэтому здесь водитель оказывается перед выбором - из двух зол меньшее: или торчать и платить на таможне, или торчать по уши в грязи, испытывая все прелести Сибирского тракта.
...Итак, после Кургана поток машин резко снизился. На выезде из Кургана часть машин сворачивает на Тюмень, из оставшихся половина едет в аэропорт, а другая половина не останавливаются. Мы доехали до поворота на аэропорт, после чего сменили штук пять машин и бесплатных автобусов, показали паспорт на таможне (там нас спросили о цели путешествия, мы решили не пугать казахов дальностью поездки и сказали - едем в Новосибирск, к друзьям), и к середине дня достигли Петропавловска.
По дороге успели перегреться под солнцем, промокнуть под внезапно налетевшим пятиминутным ливнем и высохнуть при помощи сильного ветра.
ПЕТРОПАВЛОВСК
Петропавловск произвсл впечатление типичного российского города, который успешно "оказашили". Конечно, в Петропавловске много казахов, процентов 40, но это ещс не повод менять повсюду надписи с русского языка на казахский и таможенными поборами затруднять движение машин по российскому-таки Великому Сибирскому тракту.
В обменном пункте, в обмен на 10 тысяч рублей, мы получили 72 тенге. Пока мы меняли, вокруг суетились местные "кидалы", предлагая нам не 72, а, скажем, 75, но мы их поползновения отвергли. Казахские деньги изображали неких бородатых стариков - как бумажные, так и металлические. На привокзальном базаре, весьма большом и псстром, мы приобрели молоко и арбуз, в магазине купили хлеб, и, усевшись неподалску в тени деревьев, слопали четыре с половиной килограмма на двоих, удивляясь вместимости человеческого желудка.
На зданиях привокзальной площади висели большие плакаты-транспаранты в стиле лучших советских времсн:
БУДЬ БЛАГОСЛОВЕННА, ЗЕМЛЯ СЕВЕРНОГО ПРИИШИМЬЯ - РОДИНА И.ШУХОВА!
ГРАЖДАНИН - ЭТО ТОТ, КТО ПОСТОЯННО ОСОЗНАЕТ СВОЮ ПРИНАДЛЕЖНОСТЬ К ДАННОМУ ГОСУДАРСТВУ
И НЕРАЗДЕЛЬНОСТЬ СОБСТВЕННОЙ СУДЬБЫ И СУДЬБЫ СТРАНЫ. Н.НАЗАРБАЕВ.
(Плюс то же самое по-казахски.)
Из Петропавловска в Исилькуль (это уже Россия, Омская область) поехали на электричке. Пока я спал, появилась контролсрша и спросила у неспавшего Андрея, где наш билет.
- А мы путешественники, едем на Дальний Восток, и поэтому без билета, - отвечал он.
- А что, путешественники должны ехать без билета? Если вы путешественники, ходите пешком, - сказала тстенька и удалилась.
ДОЖДЬ НАД ИСИЛЬКУЛЕМ
Итак, мы покинули Казахстан и оказались в первом российском городе (не по значимости, а по дороге). Исилькуль - небольшой городок из одноэтажных домов, ночью совершенно тсмный, находящийся среди степей, ничем особо не примечательный, как только тем, что рядом с недавних пор появилась граница. А это сразу поставило Исилькуль в положение города на торговом пути, ибо каждый день, пересаживаясь в Исилькуле, одни ездят торговать из Петропавловска в Омск, а другие, наоборот, из Омска в Петропавловск.
Но последняя электричка на Омск уже ушла, и поэтому на вокзале не было слышно обычного торгового шума. Мы переписали расписание, зашли на телеграф (он работает круглосуточно) и отправили весточку домой.
ВСЕ ЗДОРОВЫ ЗАВТРА ОМСК=АНТОН-
Затем мы отправились на трассу, чтобы поставить палатку и переночевать неподалску от нес.
Найдя, наконец, удобное место, мы поставили палатку. Был сильный ветер, и палатка раздувалась воздушным шаром. Мы уснули под шум ветра, ожидая завтра быстро достичь Омска.
...Но над нашей головой, тайно для нас, уже сгущались тучи. Ночью пошсл дождь и начал потихоньку мочить палатку. Как уже упоминалось, у нас не было тента, и поэтому промокло всс. Вставать не хотелось, да и не возвращаться же среди ночи на вокзал, до которого довольно далеко. К утру промокло всс так, что не осталось ни одного сухого предмета, начиная от самарского расписания электричек и кончая носками. Недовольные, мы вылезли из палатки под моросящий дождь и собрали вещи, объсм и вес которых, по причине намокания, существенно увеличился. Думая о том, что неплохо бы в следующий раз иметь тент, а ещс лучше купить его в Омске, мы выбрались на трассу.
Шоссе на Омск было мокрым и неоживлснным. Недалеко виднелись шлагбаумы - российская таможня. Простояв небольшое время, мы остановили машину с милиционером, который подвсз нас километров на десять. Ещс километров тридцать нас подвсз другой милиционеровидный человек - начальник таможенной службы - на свосм "Уазике". Последние 100 км до Омска нас везли двое милиционеров в буржуйском лендровере. Так, при помощи многих милиционеров, мы достигли Омска.
ОМСК
Омск, один из крупнейших и старинных городов Сибири, основан, как пограничная крепость-острог на востоке в 1716 году. Интересно, что самое старинное сохранившееся здание Омска - не храм и не острог, а здание гауптвахты (1781). Есть несколько и других старинных зданий, собор и мечеть. Местные хиппи, как во многих крупных городах, собираются на площади Ленина. Через город протекает великая, ныне сильно обмелевшая река Иртыш, приток Оби.
Омск, город для Сибири колоссальный, по площади достигает половины Москвы. Его население - 1 миллион 200 тысяч человек. (Из городов Сибири только Новосибирск превосходит его.) У градостроителей даже не нашлось слов, чтобы назвать по-разнообразному многочисленные улицы этого великого города!
Названия улиц - совершенно особая область российской топонимики. Известно, что в каждом городе (в Омске в том числе) можно найти улицы или проспекты Ленина, Маркса, Кирова... Однако, на большие города вождей не напассшься. Так в Омске появились "юбилейные" улицы - имени 10, 20, 25, 40, 50, 70 лет Октября, 20 лет РККА, 35 лет Советской Армии, 30, 50 лет ВЛКСМ, 50 лет Профсоюзов, XIX, XX, XXII Партсъезда, имени 1905 года, 1 Мая, 5 Декабря, 12 Декабря, 22 Апреля, 22 Декабря, и т.д., и т.п. Исчерпав все знаменательные даты, Омск явил миру ещс более многочисленные "номерные" улицы. 2-я Электровозная, 4-я Тюкалинская, 4-я Кольцевая, 4-я Крайняя, 5-я Москаленская, 6-я Заозсрная, 6-я Шинная, 6-я Комсомольская, 9-я Кировская, 11-я Ремесленная, 13-я Самарская, 13-я Балтийская, 14-я Чередовая, 17-я Марьяновская, 21-я Амурская, 30-я Рабочая, 36-я Северная улица, 11-я Восточная, 6-я Западная... (Естественно, помимо, скажем, 36-й улицы, существуют 1-я, 2-я, 3-я, 4-я, ..., 35-я.) Когда же исчерпались и все названия типа Труда, Мира, Улица Имени 75-й Гвардейской бригады, на карте Омска гордо появился... Безымянный переулок.
Что ещс попадается на глаза путешественникам? На центральных улицах - небольшие милицейские будки. На каждой будке надпись следующего содержания: "Телефон доверия-6-94-12". Интересно, это милицейский телефон доверия и что ему можно доверять?
Омск - город больших контрастов. Есть целые кварталы деревенской, сельскохозяйственной жизни: деревянные, потемневшие избушки, огороды... Есть кварталы современных домов, в 12-14-16 этажей, безо всяких огородов. Есть большой оптовый рынок-базар, где прямо из контейнеров торгуют всякими продуктами и вещами. Есть и маленькие базарчики, где тстушки в платочках, а также усатые южные люди предлагают картошку, арбузы и другие объекты. Цены в Омске ниже, чем в Москве, раза в полтора; городские телефоны бесплатные, а вот метро в Омске нет.
В этом славном городе нам необходимо было высохнуть.
Место для просушки имелось. Один из наших "людей по переписке", Дмитрий Малышев, однажды спросил, можно ли получить каталог адресов нашего клуба "Переписка". Я отвечал, что в середине июля буду в Омске и могу притащить каталог, либо в бумажном виде, либо в дискетном. Итак, я позвонил (Дмитрий был дома) и предложил занести каталог адресов, заодно и обсохнуть.
Мы приехали, купив по дороге большой мягкий хлеб, в далский квартал современных домов, в одном из которых обретался Дмитрий и его бабушка. Дмитрию оказалось на вид лет 27, он занимается краеведением, путешествиями и ищет себе друзей, интересующихся тем же. Бабушка занялась приготовлением пищи. Мы расстелили наши мокрые спальники, палатку, бумаги, и они потихоньку начали сохнуть. Нас накормили вкусным обедом, а через некоторое время Дмитрий отправился на вечернюю службу в городской храм, и мы собрались, попрощались с бабушкой и поехали с ним.
Отстояв службу в храме, мы попрощались с Дмитрием и направились на почтамт, куда я заблаговременно послал бандероли "до востребования". В этих бандеролях содержалось 80 моих книг. Забив оными рюкзаки, мы отправились на площадь Ленина, где сидели местные хиппи.
Хипов и сочувствующих мы увидели довольно много - человек пятнадцать. Правда, продать им книгу я не смог; неформалы, ссылаясь на безденежье, хотели получить книжку, причсм только забесплатно. Среди волосатой братии выделялся один, который ездил автостопом в разные места, в том числе в Молдавию, он считал, что познал всю мудрость путешественничества и в книжке не нуждается ("ну, разве подаришь"). Другие, насколько мы поняли, автостопом не ездили, а просто тусовались и решали свои музыкальные вопросы; они тоже в книжке не нуждались. Подарив-таки несколько книжек для просвещения, мы покинули сию тусовку.
