Автостопом в Узбекистан
Чувствуется, что город богатый. Много коттеджей, 2-этажных зданий в помпезных розово-бирюзовых тонах, но все это как-то безвкусно, безыдейно. Город напоминает нувориша, имеющего деньги и показательно их транжирящего, но все равно далеко от того класса, к которому он, благодаря своим деньгам, приблизился.
Впрочем, это впечатления полутора часов прогулки по городу. Катастрофически нет времени: позвонив на кафедру, я узнал, что утром 25-го утром у меня экзамен, к которому я хотел хотя бы полный день подготовки. Скорее в Ижевск.
Сначала легковушка на 50 км, потом пустой автобус до Дюртюлей. Дюртюли - чистая деревня с забавной мечетью – минарет торчит прямо из деревенского дома. На горизонте, правда, виднеется квартал каменных многоэтажек, среди которых различим минарет второй мечети, на этот раз кирпичной.
Тут мы слегка промахнулись – не заметили, как автобус свернул с трассы и завез в сам город. Поняли ошибку, лишь когда проехали еще 5 км в сторону Набережных Челнов, но уже не по М7, а по локальной дороге, которая возвращалась на М7 километров через двадцать. Надеяться на этом участке, как нам объяснили, стоит только на КАМАЗы из Нефтекамска – им там кузова ставят, после чего гонят обратно в Челны.
Простояли почти до заката на пустом перекрестке посреди бескрайних полей, словно взятом из голливудского фильма. Решили уже возвращаться в Дюртюли, когда пошла ожидаемая колонна КАМАЗов. Водитель КАМАЗа внимательно слушал наши впечатления от Казахстана, делясь собственным опытом прохождения трасс. Уральск – Актюбинск – тихий ужас, жутко разбитый асфальт, а вот Астана – Алма-Ата – настоящий хайвей. До Астаны от границы с РФ тоже разбитый асфальт, но ездить можно.
В половине десятого вечера прибыли в Челны. Трамвай – основной городской транспорт, чем-то близкий по духу к нашему метро, довез до вокзала. Жаль, что смена милиции была не та, что задержала нас на пути в Узбекистан, пугая ужасами дикой Средней Азии.
Челны, город татарский, где ислам явно почитается больше христианства: мечеть имеет ночную подсветку, а церковь – нет. Около вокзала – плакат, изображающий Шаймиева в каком-то аналоге гимнастерке с девочкой на руках. Девочка держит цветы. Подпись - «верю в процветание Татарстана». Я не понял, копирование плаката «Спасибо товарищу Сталину за наше счастливое детство» означает, что культ личности президента Татарстана уже более не скрывается, или это тут такое чувство юмора своеобразное? Будь это предвыборное время, я бы решил, что это анти-реклама. Но это (фактическое эксплуатирование образа Сталина) – реклама, рассчитанная на положительный отклик. Отличный повод задуматься, что же все-таки происходит с нашим менталитетом.
Денег осталось много, а желания стопить в ночь – никакого, поэтому купили плацкартные билеты до Ижевска (128 руб.) и много разной еды, потреблением которой и отпраздновали удачное завершение среднеазиатской поездки. Заснули, как только коснулись полки поезда Адлер-Ижевск.
23.09.03
И вот мы снова в Ижевске. Психологически путешествие уже закончилось. Эля забрала свой паспорт, и нам остался «последний бросок» на запад. С ним-то и возникли проблемы. Они всегда возникают при автостопе, если ты куда-нибудь торопишься.
Во многом нас подвела наша неторопливость – за пределы города выбрались лишь в три часа дня по Москве в полной уверенности, что часа через четыре будем в Казане, откуда и уедем ночным поездом на Москву(почему мы не уехали поездом Ижевск – Москва? Хороший вопрос). Первую половину пути до Казани преодолели по графику, а вот на повороте в Елабугу встали намертво. На глазах темнело, и мы пошли по трассе до ближайшей освещенной точки, которой оказалась АЗС (больше часа ходьбы). Там простояли три часа, попеременно дежуря на трассе (второй человек грелся в кафетерии). Холод был собачий. Наконец, транзитная «девятка» берет до Казани. И ломается через 5 километров. Водитель начинает долгий ремонт...
24.09.03
Лишь в три часа ночи нас высаживают на повороте в Казань, а ведь до города еще 15 км… В общем, мерзко это стоять на холодной трассе. В 4 утра ровно прибыли на ж.д. вокзал в Казани. Ближайший поезд в Москву уходит в 15:30, все утренние отменены. В багажный поезд не вписались, пришлось лезть вместе с рыбаками на первую электричку до Свияжска. Хотели выйти в Зеленодольске, но проспали и проснулись на конечной. По выходу из здания вокзала увидели пригородный автобус до Чебоксар – и в восемь утра стояли на объездной столице Чувашии. Ну все, думали, вот теперь поедем со свистом, но не тут-то было.
Проехав километров 20, снова встали на несколько часов. Для ускорения разделились: Эля почти сразу уехала, а я еще час шел и ехал по паре километров на локалах в поисках хорошей позиции, пока не застопил УАЗ до Нижнего. Чего я не могу терпеть из музыки (помимо попсы и блатняка – думаю понятно почему), так это всяческих бардов типа Визбора. Почему – не знаю. Так вот, всю дорогу до Нижнего водитель слушал этого самого Визбора. И мне даже понравилось. Даже не то, чтобы понравилось, а скорее проняло. Домой там захотелось, к семье, близким. Неужели путешествия делают меняя сентиментальным? Так, надо не забыть, по приезду три раза подряд прослушать весь репертуар ВИА Rammstein, чтобы изгнать из головы все эти «пироги с вишней».
По приезду на родину старины Пешкова, на всякий случай заглянул на ж.д. вокзал, нет ли там Эли (оказалось, что разминулись совсем чуть-чуть) и задумался. Время шесть вечера. Автостопом, конечно, доеду до начала экзамена (завтра в 10:00), но хотелось бы и поспать. А вдруг опять зависну на трассе и буду в Москве глубокой ночью, а то и всю ночь простою (подобные случаи, благо, история знает)? Нет уж, лучше приеду в Москву первым поездом. И тут подходит зазывала на «маршрутку до Москвы». Это, конечно, не маршрутка, а транзитная «Газель», водитель которой заодно и берет внутрь пассажиров, но мне-то что. Стоит 250 руб., но у меня нет русских денег. Достаю 7 долларов – водитель согласен. Из Нижнего выбираемся какими-то непонятными огородами, видимо в обход постов ГАИ, да и по трассе едем не то, чтобы неторопливо, но с длинными остановками на «покушать». Но мне уже все равно – готовиться к экзамену я буду завтра утром, а сейчас я сплю.
Потом цепляли почтовый, потом проезжали Уфу,
И я ушел, отключился, а поезд вкатился в Москву.
Я посмотрел на свой город, и город был новый, живой,
И кто-то тихо сказал: «Получилось. А ты смотри, получилось.
Ну что, с возвращеньем домой, туркестанский беглец,
С возвращеньем домой».
Сергей Калугин «Туркестанский экспресс».
25.09.03
В час ночи, т.е. за девять часов до начала экзамена, я был на МКАДе, а спустя еще 30 минут дома.
На следующее утро в течение часа коллега по аспирантуре Таня Ачкасова натаскивала меня на билеты. Мозг, проветренный ветрами наших и бывших наших просторов, работал ясно, так что за час я вспомнил, чему нас учили последние шесть лет (это не значит, что мало учили, это значит – учили хорошо).
Экзамен был сдан и я стал аспирантом, в подтверждении чего даже получил через месяца полтора аспирантский билет. А на следующий день после этого события улетел в Дамаск исследовать Сирию и Иорданию. Но это уже совсем другая история...
