A las 9:30 de la ma\u00f1ana me dedico a dar un paseo por Victory Avenue. El auto por el que no vot\u00e9 se detiene, hay tres en el taxi. Un hombre borracho, a la derecha del conductor, pregunta:<\/p>\n
– Mi compatriota, \u00bfa d\u00f3nde vas? – En mi pecho, tengo un pedazo del n\u00famero \u00ab50 RUS\u00bb.<\/p>\n
– S\u00ed, en general – en Irkutsk. Pero al menos antes de partir hacia Kurgan.<\/p>\n
– Zalaz lo llevaremos.<\/p>\n
Me sub\u00ed en el asiento libre detr\u00e1s. \u00abCountryman\u00bb se qued\u00f3 dormido.<\/p>\n
A 500 metros de la oficina de correos, el conductor se detuvo y dijo: \u00abTodo. No ir\u00e9 a la estaci\u00f3n de polic\u00eda de tr\u00e1nsito. \u00abSal\u00ed, le agradec\u00ed al conductor y le ped\u00ed que reemplazara al\u00bb granjero \u00abdormido en la parte de atr\u00e1s para que no se golpee la cabeza en un sue\u00f1o.<\/p>\n
De repente, el \u00abcampesino\u00bb me alcanza y me pregunta 10, \u00a1y luego 5 rublos! Motivando diciendo que \u00ab… te criamos\u00bb. Explico que no estuvimos de acuerdo con el dinero, que ped\u00ed una visita \u00aben ruta\u00bb y que, en general, se detuvo solo. El hombre se rasc\u00f3 la cabeza y se ofendi\u00f3 hacia el coche.<\/p>\n
\u00a1Compa\u00f1eros ciudadanos! Estoy avergonzado por ti (nosotros). Desde Mosc\u00fa hasta Chelyabinsk, nunca me han pedido que pague la tarifa. Y aqu\u00ed est\u00e1 \u00abtal\u00bb como escuch\u00e9 de \u00abcompatriota\u00bb. verg\u00fcenza<\/p>\n
En la pista – un flujo continuo de verano en los coches. Durante treinta minutos, cont\u00e9 en este arroyo solo siete autos de la \u00abno 74a regi\u00f3n\u00bb y solo dos camiones, que sin embargo ya se han llevado al pasajero.<\/p>\n
\u00a1La gente! \u00a1No dejes la gran ciudad los fines de semana!<\/p>\n
A las 10:25, tom\u00e9 una gacela en Miassky. A las 10-50 sali\u00f3 en el tenedor. El chico de la bolsa tambi\u00e9n vota en direcci\u00f3n a Barrow. Despu\u00e9s de media hora, paro el r\u00e1pido \u00abLada\u00bb hacia Shchuchiy. Detr\u00e1s del volante – cauc\u00e1sico, tambi\u00e9n un fan\u00e1tico de la conducci\u00f3n r\u00e1pida. A las 12:10 salgo a la vuelta \u00abPike\u00bb. Cinco minutos despu\u00e9s, me siento en el gas. Alexander viene de Chelyabinsk y me vio en una posici\u00f3n anterior. Al ver que estoy escribiendo en un cuaderno me interesa su prop\u00f3sito. Resulta que sus hijas (gemelas de 15 a\u00f1os) tambi\u00e9n tienen Internet. Le entrego una tarjeta de visita con mi direcci\u00f3n para enviarle este libro cuando aparezca.<\/p>\n
Entonces, hablando de computadoras, escuela y otras cosas, llegamos al punto de inflexi\u00f3n de Yurgamysh, donde muri\u00f3 Alexander. Hab\u00eda una estaci\u00f3n de polic\u00eda de tr\u00e1nsito, una cafeter\u00eda y un letrero \u00abKURGAN 62\u00bb.<\/p>\n
\u00a1Esta posici\u00f3n aparentemente buena se convirti\u00f3 en una de las m\u00e1s largas de mis votos en todo el viaje! Tolley, mi estado de \u00e1nimo se puso tan mal o hubo una tormenta magn\u00e9tica en el sol, no lo s\u00e9. En general, a menudo tengo mala suerte el d\u00eda 11. En junio, fui de San Petersburgo a Mosc\u00fa m\u00e1s de un d\u00eda ese d\u00eda. Por cierto, hubo un calor terrible.<\/p>\n
Luego, los autos con n\u00fameros de Kurgan pasaron frente a m\u00ed, \u00abDrovers\u00bb condujo autos vac\u00edos, incluso un minib\u00fas de 50 RUS con solo tres pasajeros. Y de nuevo, conmemor\u00e9 la desagradable palabra \u00abcompatriotas\u00bb. Bueno, viste a un votante de la regi\u00f3n de Mosc\u00fa entre Chelyabinsk y Kurgan. Al menos se detuvo, pregunt\u00f3 de d\u00f3nde ven\u00eda … Pero no, se ralentiz\u00f3, me vio y … se fue sin parar. Eh! Y tambi\u00e9n – \u00abcompatriota\u00bb! Votado con una mochila y sin, con un sombrero y sin un sombrero, de pie y sentado, nada ayud\u00f3. Fue aqu\u00ed donde pens\u00e9 que habr\u00eda sido m\u00e1s f\u00e1cil para los dos presentarnos: podr\u00edamos alentarnos, apoyarnos moralmente y liderar mejor con nuestro compa\u00f1ero.<\/p>\n
De 15:15 a 15:45 se tom\u00f3 un descanso para almorzar. Al horno en pur\u00e9 de papas con leche en polvo y cubitos de pollo. Tomaba t\u00e9 con pan y dulces.<\/p>\n
S\u00f3lo a las cuatro y media par\u00f3 BMW.<\/p>\n
A las 5 de la tarde, el conductor gir\u00f3 en la primera curva hacia Kurgan. Adi\u00f3s, le pregunt\u00e9:<\/p>\n
– \u00bfY d\u00f3nde est\u00e1 la estaci\u00f3n de entrada de la polic\u00eda de tr\u00e1nsito?<\/p>\n
– S\u00ed, all\u00ed, subes al puente, as\u00ed que inmediatamente despu\u00e9s del puente, habr\u00e1 un poste.<\/p>\n
– Gracias. \u00bfY cu\u00e1nto va a pie?<\/p>\n
– S\u00ed, no lo s\u00e9, no fui all\u00ed. Bueno, a unos trescientos metros detr\u00e1s del puente …<\/p>\n
– Gracias por la ayuda. Que pase un buen d\u00eda.<\/p>\n
\u00abInmediatamente despu\u00e9s del puente\u00bb, lo adivinaron, result\u00f3 ser exactamente 2,5 km. Lo que ten\u00eda que caminar, porque la carretera estaba bajando y los autos conduc\u00edan r\u00e1pido. Hab\u00eda planeado conducir incluso en la oscuridad durante al menos 200 kil\u00f3metros, pero este viaje en el calor era tan cansado que cuando llegu\u00e9 al punto de inflexi\u00f3n \u00abcon la estaci\u00f3n de polic\u00eda de tr\u00e1nsito\u00bb, el jefe de la paradas fue \u00abno\u00bb. El puesto estaba en direcci\u00f3n a Kurgan, ya eran 18 horas y llev\u00e9 al residente de verano a un autom\u00f3vil extranjero en la ciudad. El hombre era tan hospitalario que no solo me condujo por todo el camino de la ciudad hasta Sunny Boulevard, sino que tambi\u00e9n camin\u00f3 por el camino, me dijo: \u00ab… Aqu\u00ed hay una f\u00e1brica, aqu\u00ed hay un barrio … \u00aby as\u00ed sucesivamente …<\/p>\n
En la lista, tom\u00e9 una ducha fr\u00eda (no hay agua caliente en verano en Kurgan), lavander\u00eda y cena. Por la noche, Sergei y yo le\u00edmos libros sabios, miramos fotos e incluso fuimos al r\u00edo Tobol. Sergei se ba\u00f1\u00f3 y no quer\u00eda perder un nuevo \u00abcansancio\u00bb.<\/p>\n
Kurgan es la capital de U.ZH.D.<\/p>\n
Abro la gran enciclopedia sovi\u00e9tica. Leo:<\/p>\n
\u00ab… El bulevar es una amplia avenida bordeada de \u00e1rboles a lo largo de la calle, la costa, etc. La creaci\u00f3n de una red de bulevares juega un papel importante en la ecologizaci\u00f3n urbana. \u00bb<\/p>\n
Al contrario de lo que dice la Enciclopedia sobre Sunny Boulevard en Kurgan, no hab\u00eda \u00e1rboles, pero hab\u00eda mucho sol. \u00abBoulevard\u00bb era una presa suelta en la estepa, a ambos lados de la acera bordeada de bosques de malezas y otra extensa vegetaci\u00f3n de estepa. Es cierto que las casas eran grandes, hermosas y compuestas por varias familias. Se llamaba CFC (Cooperativa de Vivienda Juvenil). A unos cien metros del bulevar, flu\u00eda el r\u00edo Tobol. La gente caminaba con toallas y shorts mojados. La falta de agua caliente es una buena raz\u00f3n para ir al r\u00edo. Hice ejercicios, nad\u00e9, tuve un delicioso desayuno.<\/p>\n
El domingo, decid\u00ed hacer una visita a la ciudad, realmente no me gustaba hacer autostop los fines de semana.<\/p>\n
Desde el micro-distrito al centro, hay dos autobuses # 13 – al mercado y # 16 – a la estaci\u00f3n de tren. Decid\u00ed que si no hab\u00eda un solo autom\u00f3vil antes de que llegara el autob\u00fas, me sentar\u00eda en el autob\u00fas. As\u00ed sucedi\u00f3. El precio era 1 rublo para el conductor.<\/p>\n
La estaci\u00f3n de tren era muy antigua y grande, pero sin trenes suburbanos. Como me explic\u00f3 el polic\u00eda, los trenes el\u00e9ctricos salen de otra estaci\u00f3n.<\/p>\n
En la misma pena fue \u00abEstaci\u00f3n de autobuses\u00bb. Entre ellos, en un alto pedestal, hab\u00eda una vieja locomotora de vapor, pintada con flores alegres.<\/p>\n
En la estaci\u00f3n de autobuses, reescrib\u00ed el horario de autobuses interurbanos para \u00abVE\u00bb y comenc\u00e9 a saber d\u00f3nde estaba la \u00abestaci\u00f3n de trenes\u00bb. Me explicaron que era necesario \u00abhacer dos paradas\u00bb en la calle Stationaya. Esta calle fue muy interesante, pues en ella se ubican todo tipo de instalaciones ferroviarias. Si hay fan\u00e1ticos de los ferrocarriles entre los lectores, entonces tienes que caminar por la calle de la estaci\u00f3n en Kurgan, los dem\u00e1s tampoco lo lamentar\u00e1n.<\/p>\n
Aqu\u00ed hay un cartel en un edificio: \u00ab\u00a1NUESTRO MOTTO valorar\u00e1 el honor del hombre del ferrocarril!\u00bb<\/p>\n
En otro edificio, en letras grandes: \u00abKURGAN DEPARTMENT U.ZH.D. – \u00a1EMPRESA DE ALTA CULTURA! \u00bb<\/p>\n
\u00bfAs\u00ed que el resto del departamento – \u00abbaja cultura\u00bb? Aqu\u00ed hay una imagen interesante al final del edificio: un conductor de locomotora, sosteniendo un volante (\u00bfvolando?) En sus manos, mira hacia adelante. Debajo de la imagen hay una inscripci\u00f3n que explica d\u00f3nde se ve el conductor: \u00abLENINIST’S’S ROAD\u00bb. Me pregunto d\u00f3nde puede ir la locomotora, aparte de los \u00abcaminos\u00bb, \u00bfa d\u00f3nde van los rieles y las flechas? \u00a1Dirigir en la locomotora es imposible!<\/p>\n
Por el contrario – la U.ZH.D. Los retratos se insertan en los nichos de vidrio imitando las ventanas del autom\u00f3vil. Hay trabajadores, ferroviarios, reparadores, el jefe de la guarder\u00eda e incluso el artillero principal VOKHR. Probablemente, le dispar\u00f3 a alguien muy bien, as\u00ed que lo colgaron para que los dem\u00e1s no pudieran volar. Aqu\u00ed, HERO DEL TRABAJO SOCIALISTA. Cada retrato – una breve descripci\u00f3n de la haza\u00f1a. Ven a leer por ti mismo.<\/p>\n
Y aqu\u00ed hay otra locomotora, muy antediluviana. M\u00e1s como un barril negro de kvas. La inscripci\u00f3n en la base dice: \u00abLa primera locomotora de vapor rusa construida por los mec\u00e1nicos AE y ME Cherepanovs. Fundada el 2 de agosto de 1987. En honor al 150 aniversario del primer ferrocarril ruso. \u00abCreo que es poco probable que la locomotora de Tcherepanov, que incluso se menciona en el libro de texto de historia, haya sobrevivido tan bien, probablemente un modelo.<\/p>\n
Finalmente, llegu\u00e9 a la estaci\u00f3n suburbana. El edificio es moderno, la sala de espera es gratuita. En el segundo piso – una cafeter\u00eda. Se cocinan bollos calientes, un olor (\u00a1ah!) En toda la estaci\u00f3n de tren. Reescrib\u00ed el programa, com\u00ed un bocadillo con un rollo de jugo y camin\u00e9 hasta el museo local de cultura local.<\/p>\n
El museo era muy grande. En la planta baja est\u00e1 el Sal\u00f3n de la Naturaleza: las aves y los animales de peluche son muy h\u00e1biles. A los b\u00fahos y b\u00fahos les gust\u00f3 especialmente esto, y se sientan en la naturaleza sin moverse. Aqu\u00ed, hay una sensaci\u00f3n completa de la presencia de un p\u00e1jaro.<\/p>\n
En el segundo piso est\u00e1 la historia de Kurgan: pueblos primitivos con cupones de Gorbachov y el Comit\u00e9 Estatal de Emergencias. Fue muy interesante ver documentos hist\u00f3ricos, p\u00f3sters de la \u00e9poca estalinista, peri\u00f3dicos del frente y de atr\u00e1s y mucho m\u00e1s.<\/p>\n
\u00bfEl museo de arte y el museo del domingo no funcionan?<\/p>\n
Entonces mi camino fue hacia la playa. (El calor estaba por debajo de +40 grados.)<\/p>\n
En el camino, fui a tomar fotos en el monumento en Krasin. A la sombra de la escultura, dos ni\u00f1as de unos 12 a\u00f1os se escond\u00edan del calor. Les ped\u00ed que me tomaran una foto y les hice mi pregunta favorita. Siempre hago esta pregunta a los ni\u00f1os que viven cerca de los monumentos: \u00abChicas, \u00bfsaben qui\u00e9n era este Krasin?\u00bb<\/p>\n
Como siempre, me dijeron: \u00abNo sabemos\u00bb. Pero, al reflexionar, aconsejaron leer una placa en la casa vecina. El consejo ley\u00f3:<\/p>\n
\u00abLeonid Krasin naci\u00f3 en 1870 en la ciudad de Kurgan. Fue un notable diplom\u00e1tico sovi\u00e9tico, un estadista, el miembro m\u00e1s antiguo del partido bolchevique. Nuestra calle lleva su nombre.<\/p>\n
Este Krasin fue un revolucionario, lo supe desde la escuela. Todo el mundo sabe que un rompehielos lleva su nombre para salvar a Cheluskintsev. Pero qu\u00e9 \u00abhaza\u00f1as\u00bb espec\u00edficas ha cometido, la historia siempre es silenciosa. Incluso en el Museum of Local Lore, no encontr\u00e9 ninguna informaci\u00f3n sobre este tema …<\/p>\n
Cuando lleg\u00f3 a la playa de la ciudad, se ba\u00f1\u00f3 en un r\u00edo c\u00e1lido y se sent\u00f3 a escribir un peri\u00f3dico. Sin embargo, el proceso fue lento porque hac\u00eda demasiado calor al sol y peque\u00f1os mosquitos picaban a la sombra de los arbustos.<\/p>\n
Pronto, un avi\u00f3n apareci\u00f3 en el cielo y los paracaidistas comenzaron a derramarse sobre las cabezas de los campistas. Cada uno recibi\u00f3 una bandera en la que se mostraban los anuncios de los patrocinadores. Los paracaidistas tomaron turnos para aterrizar en la playa, y una multitud de ni\u00f1os que gritaban inmediatamente corrieron hacia ellos. Parec\u00eda que estaban listos para desgarrar a los \u00abh\u00e9roes\u00bb.<\/p>\n
Cansado de nadar, fui a trav\u00e9s del CSCC al autob\u00fas. En el parque, se descubri\u00f3 otro hito ferroviario: el \u00abFerrocarril para ni\u00f1os\u00bb con autos peque\u00f1os y una peque\u00f1a locomotora. El tren sol\u00eda viajar en carriles especiales y detenerse en una plataforma real con la casa \u00abKass\u00bb. Los sem\u00e1foros tambi\u00e9n eran reales, de tama\u00f1o normal. Como explican los lugare\u00f1os, el ferrocarril fue construido bajo el socialismo, con la llegada de l\u00edderes de alto nivel en la regi\u00f3n. Ella solo trabaj\u00f3 unos d\u00edas, pero tan pronto como algo se rompi\u00f3, nadie comenz\u00f3 a arreglarlo. Entonces, esto vale toda esta \u00abriqueza\u00bb hasta el momento, para que los visitantes puedan preguntarse cu\u00e1nto fue antes de \u00ab\u00a1Lo mejor es para los ni\u00f1os!\u00bb<\/p>\n
Tom\u00e9 el bus n\u00famero 16 y me dirig\u00ed al departamento. En el camino, llam\u00e9 la atenci\u00f3n sobre una caracter\u00edstica de los autobuses de Kurgan: ya nos hab\u00edamos acostumbrado a ver la inscripci\u00f3n \u00abZANOS 1 METRO\u00bb detr\u00e1s del acorde\u00f3n de autobuses. Aqu\u00ed, la inscripci\u00f3n en un bus similar fue diferente: \u00abZANOS 1.2 METRO\u00bb. Curiosamente, las carreteras no son resbaladizas, \u00bfpor qu\u00e9 los autobuses circulan m\u00e1s en Kurgan que en otras ciudades?<\/p>\n
En la cena, cenamos y escribimos una descripci\u00f3n de \u00abVE\u00bb. Despu\u00e9s de tomar una ducha fr\u00eda, sal\u00ed de la casa a las 9 pm. Sergey me llev\u00f3 a la moto. Como ten\u00eda que ir bastante lejos de la ciudad a la autopista, decid\u00ed ir por la noche, no importa cu\u00e1n lejos estuvieras de Petropavlovsk y pas\u00e9 la noche en una tienda de campa\u00f1a. Y por la ma\u00f1ana, sin perder el tiempo para dejar Kurgan, vaya a Omsk con la \u00abola de la ma\u00f1ana\u00bb.<\/p>\n
Casi inmediatamente, un conductor de taxi me llev\u00f3, quien accedi\u00f3 a llevarme por la carretera que conduce a Omsk. Cruzamos la ciudad, luego la estepa, y ahora nos despedimos del intercambio Mosc\u00fa-Omsk-Tyumen-Kurgan. El auto hace una vuelta en U y regresa a la ciudad para trabajar. Gracias a los taxistas de Kurgan!<\/p>\n
Durante los siguientes 30 minutos, 10 coches condujeron hacia Petropavlovsk. Todos, adornados con mi \u00abapariencia nocturna\u00bb, se ralentizaron, pero no lo tomaron, ni conducidos cerca o cargados con pasajeros. Dos \u00abresidentes de verano\u00bb y la patrulla policial incluso se detuvieron para mostrar curiosidad.<\/p>\n
Hacia Tyumen, el flujo era notablemente m\u00e1s brillante. Despu\u00e9s de todo, la mayor\u00eda de los autos probablemente pasaron por Tyumen, sin pasar por Kazajst\u00e1n.<\/p>\n
A las 11 pm (01 am hora local), arm\u00e9 una carpa en el medio del campo y me fui a la cama.<\/p>\n
En un desv\u00edo de Kazajst\u00e1n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A las 9:30 de la ma\u00f1ana me dedico a dar un paseo por Victory Avenue. El auto por el que no vot\u00e9 se detiene, hay tres en el taxi. Un hombre borracho, a la derecha del conductor, pregunta: – Mi…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[],"class_list":["post-1188","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-rusia"],"_aioseop_title":"","_aioseop_description":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.voyage-travel.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1188","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.voyage-travel.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.voyage-travel.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.voyage-travel.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.voyage-travel.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1188"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.voyage-travel.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1188\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1189,"href":"https:\/\/www.voyage-travel.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1188\/revisions\/1189"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.voyage-travel.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1188"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.voyage-travel.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1188"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.voyage-travel.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1188"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}