\u00bfQu\u00e9 podr\u00eda ser m\u00e1s interesante que un paseo en dos ruedas en la tierra de elefantes, banyans y vacas sagradas? El sue\u00f1o de tal viaje emociona los corazones de muchos automovilistas. Los motociclistas m\u00e1s ricos entregan sus caros Harley y BMW desde el extranjero aqu\u00ed. Presupuesto aventureros comprar un veh\u00edculo en el sitio. En la mayor\u00eda de los casos, este es un cl\u00e1sico usado por Royal Einfield \u00abBullet\u00bb, voraz, pero poderoso.<\/p>\n
De acuerdo con la ley india, los extranjeros no pueden comprar un veh\u00edculo de sus manos sin un nuevo registro u otras formalidades. Pero en la India, las cadenas de \u00abmaestros blancos\u00bb est\u00e1n descuidadas, y en lugares tur\u00edsticos se puede comprar una motocicleta sin documentos, que ya han cambiado a decenas de propietarios. Existe el riesgo de caer en un cheque de la polic\u00eda, pero la capacidad de sonre\u00edr, acepta penitencialmente , dice: \u00abS\u00ed, se\u00f1or, lo entiendo, se\u00f1or, lo siento, se\u00f1or …\u00bb (S\u00ed, se\u00f1or, lo entiendo, se\u00f1or. Me disculpo, se\u00f1or.) La presencia de un billete de cien rupias generalmente resuelve todos los problemas.<\/p>\n
La compra de una motocicleta en el norte del estado de Goa se parec\u00eda a una escena de la pel\u00edcula \u00abBrother 2\u00bb, donde el personaje principal hab\u00eda elegido un autom\u00f3vil para un viaje a Nueva York. \u00abUsted no mira la mirada, \u00bfsabe qu\u00e9 tipo de motor tiene ? \u00bb – Me asegur\u00f3 otra \u00abbala\u00bb israel\u00ed medio muerta que se estaba vendiendo a un precio razonable. Por alguna raz\u00f3n, en los lugares tur\u00edsticos de la India, el comercio de Bulleta se realiza principalmente por los hilos mediocres de Sion. Puede llegar a un acuerdo con ellos si es un buen mec\u00e1nico y puede verificar qu\u00e9 tipo de \u00abtroyano\u00bb le falta. Decid\u00ed no arriesgarme y, despu\u00e9s de conducir un poco en una moto alquilada en el vecindario, conoc\u00ed a un vendedor australiano. Un sonriente programador de Melbourne, que se present\u00f3 a Tony O’Brien, exigi\u00f3 35,000 rupias incre\u00edbles ($ 700) por un milagro destruido.<\/p>\n
El documento relacionado con la transacci\u00f3n fue creado por una parte de la hoja de tetra en la que se dec\u00eda: \u00abYo, Tony de Australia, le vend\u00ed a Grigori de Rusia este n\u00famero de motocicleta de este o de otro\u00bb. Adem\u00e1s de eso, me dieron otras piezas similares de papel arrugado, que Tony ten\u00eda en su d\u00eda. Por desgracia, la mayor parte de la cadena de vendedores y compradores ha desaparecido de la historia, por lo que nada me vincul\u00f3 con el propietario original, Burg Luxembourg, hace 15 a\u00f1os, que compr\u00f3 y registr\u00f3 este dispositivo en Madras. Estaba pensando en obtener una licencia de conducir de Luxemburgo en nombre de Photoshop para Burg Luxembourg, pero cambi\u00e9 de opini\u00f3n (no tanto por honestidad natural, sino porque usted no tiene un polic\u00eda indio, le da 100 rupias a Luxemburgo y no lo hace). no peques ).<\/p>\n
Mi compra parec\u00eda un h\u00edbrido de tractor Rural y Pelin Kin-dza-dza. Emiti\u00f3 los sonidos correspondientes cuando se pudo iniciar (no la primera vez). Para dar vida a un monstruo met\u00e1lico, no fue menos dif\u00edcil de manipular que el profesor Frankenstein, quien anima su hom\u00fanculo. Inserte y gire la llave de encendido, luego otra llave de la tapa del combustible debajo, agregue impulso girando el perno de ralent\u00ed, use la palanca de pl\u00e1stico para poner a cero la flecha del amper\u00edmetro y luego act\u00fae pedalear, ahora ayuda a Vishnu, Shiva y Brahma! Por la tarde, en el calor, la moto estaba bastante arriba, pero por la ma\u00f1ana, tom\u00f3 mucho tiempo \u00abrodar con una pandereta\u00bb antes de que el monstruo leyera el condado con su rugido. La primera marcha est\u00e1 arriba, las siguientes tres est\u00e1n abajo. Para encontrar un \u00abneutral\u00bb<\/p>\n
El indicador de velocidad de \u00abmilagro\u00bb no funciona. Como el indicador del nivel de combustible estaba ausente en principio, era posible determinar la cantidad restante solo hablando de la bicicleta de un lado a otro. Al mismo tiempo, estaba estrictamente prohibido llenar un tanque lleno porque, durante el d\u00eda, el combustible intentaba hervir y escapar del tanque y del carburador en todas direcciones, y por la noche, los detractores estaban purgando la gasolina. .<\/p>\n
En los costados hab\u00eda arcos de metal para los cofres o las bolsas del armario, solo hab\u00eda mochilas. Mientras cruzaban los huecos y las protuberancias, la \u00abbala\u00bb vibraba de metal, como una manada de toros precipitados con campanas alrededor del cuello.<\/p>\n
La primera experiencia de conducci\u00f3n en carreteras indias ha abierto muchas perspectivas. Por ejemplo, el hecho de que el giro se debe indicar no con un indicador, sino con la mano. En el caso de tr\u00e1fico a la izquierda, el indicador derecho parpadeando indica el veh\u00edculo que est\u00e1 pasando. En general, esta se\u00f1al es utilizada por los conductores de camiones, pero un motociclista puede comenzar a duplicarse cuando decide hacerlo. Adem\u00e1s de lo absurdo de las se\u00f1ales, en la India, no observan el n\u00famero y la distancia, practican el doble adelantamiento, ignoran el doble s\u00f3lido. Primera regla: quien es m\u00e1s fuerte, tiene raz\u00f3n. Y la fuerza, como sabemos en los libros de texto, es la masa multiplicada por la aceleraci\u00f3n. En otras palabras, si un cami\u00f3n se apresura hacia un \u00abmostrador\u00bb, est\u00e1 bien, pero no usted: det\u00e9ngase . Afortunadamente, la velocidad en India es a\u00fan m\u00e1s baja que la nuestra, de lo contrario, el n\u00famero de camiones y las \u00abemergencias\u00bb verdes que los rodean en la carretera ser\u00edan mucho m\u00e1s numerosos. M\u00e1s alto que los autobuses de autobuses, solo las vacas tienen prioridad. Son animales sagrados, lo que significa que todos los veh\u00edculos deben ceder.<\/p>\n
Claramente, pocos conductores indios han tomado cursos de conducci\u00f3n. La falta de teor\u00eda est\u00e1 llena de una gran cantidad de pr\u00e1cticas, incluso los pilotos kamikaze japoneses envidiar\u00edan la intrepidez de las maniobras en las carreteras locales. Para los m\u00e1s analfabetos, se proporcionan inscripciones informativas en los lados de los camiones. La \u00abse\u00f1al de parada\u00bb y la imagen inc\u00f3moda de una pierna pisando fuerte en un pedal, para que el siguiente conductor sepa que se enciende la luz roja (si est\u00e1 bien), significa que el cami\u00f3n est\u00e1 frenando. \u00abUsar la bocina\u00bb: si se excede, presione la bocina; No hay espejos para el cami\u00f3n o no se ve nada. La flecha verde o la placa indican que el lado a ser adelantado est\u00e1 a la derecha. \u00abAhorre el petr\u00f3leo, salve la India\u00bb (ahorre combustible, ahorre la India), \u00abEvite el SIDA\u00bb (evite el SIDA), \u00abIndia es genial\u00bb<\/p>\n
Sin confiar demasiado en las reglas de la carretera, los conductores indios esperan poder contar con la ayuda de potencias superiores. Aferr\u00e1ndose a los amuletos de lim\u00f3n y chile rojo, decorando las tablas con s\u00edmbolos y esv\u00e1sticas protectoras, suspendiendo las zapatillas encantadas, representando al demoniaco rey Ravan asustando a los esp\u00edritus malignos o dirigiendo su mirada hacia el Taxi para ver mejor el coche y hacia d\u00f3nde ir. Dentro de los autobuses, camiones y, a veces, autom\u00f3viles, instale altares enteros con estatuas de deidades, guirnaldas de flores, luces el\u00e9ctricas e incienso.<\/p>\n
Debido a la falta de distancia, los autos se tocan constantemente entre s\u00ed, por lo que todos rodan con rasgu\u00f1os. Pero nadie se ofende. \u00bfPor qu\u00e9 ofenderse si el karma es as\u00ed? De todos modos, tarde o temprano, te est\u00e1s rascando. <\/p>\n
Para un viaje largo, debes elegir el tiempo. Lo mejor es la ma\u00f1ana, cuando las carreteras est\u00e1n vac\u00edas y el sol no comienza a arder, y la tarde hasta las 17 horas. M\u00e1s tarde, es necesario buscar estacionamiento para que el stock de luz natural sea suficiente para eliminar las aver\u00edas inesperadas. Es peligroso conducir por la noche. Primero, los indios prefieren conducir con el haz de carretera incluido, sin pensar en los conductores ciegos que se aproximan. En segundo lugar, en la oscuridad, no se pueden ver hoyos, vacas, elefantes, camellos, cerdos negros (que intentan arrancar arbustos), ciclistas, tractores cargados con varas largas de bastones afilados. Y bancos con cuatro ruedas que ocupan todo el trayecto, ofensivos. vendedores ambulantes oscuras rodaron en casa.<\/p>\n
Otro flagelo de las carreteras indias – la polic\u00eda. Pero no los de uniforme blanco, sino envueltos bajo el asfalto, acostados. Se encuentran en los lugares m\u00e1s inesperados, incluso en autopistas. Su forma es arbitraria: mont\u00edculos planos a muy empinados, en los que puede romperse f\u00e1cilmente si no los observa a tiempo. Al pasar de tal manera, incluso a una velocidad m\u00ednima, golpeas fuerte con la parte inferior.<\/p>\n
El estado de Goa es famoso por sus calles estrechas y sinuosas. Cuando est\u00e1n vac\u00edas, es extremadamente agradable montarlas. Pero siempre existe el riesgo de que un jeep tur\u00edstico salte de la esquina. Estos se llevan r\u00e1pidamente y, por regla general, en el centro de la carretera. Por lo tanto, es interesante mantenerse en el puesto de observaci\u00f3n. El resto de Goa es un gran lugar para aprender a andar en bicicleta y buscar \u00abc\u00f3mplices\u00bb en un viaje largo. Sin embargo, no me iba a perder en la bicicleta, prefiriendo dar un paseo ligero con una chica para poder trazar una ruta en la direcci\u00f3n de mi camino y no ir a ning\u00fan lugar si no quer\u00eda ir all\u00ed.<\/p>\n
Junto a Goa, separados por ghats (cordilleras monta\u00f1osas), se encuentra el estado de Karnataka. Aqu\u00ed todo es diferente. Muchas carreteras anchas y directas, m\u00e1s espacio, no \u00abjuguete\u00bb de la antigua colonia portuguesa. Por el contrario, uno siente la amplitud y el poder de la verdadera India. Bibikat de los indios que se aproximan, encienda los faros y agite su mano: bienvenido. Para viajar a otro estado hab\u00eda que pagar. El polic\u00eda en la frontera entre Goa y Karnataka ni siquiera examin\u00f3 el pasaporte t\u00e9cnico (escrito en nombre de alguien) o los derechos (los rusos, que ni siquiera estaban escritos en ingl\u00e9s que \u00e9l ten\u00eda derechos y no una tarjeta de estudiante), requer\u00eda inmediatamente un seguro, un certificado ambiental y algo m\u00e1s que obviamente no ten\u00eda. Al temer su responsabilidad de violar las leyes de Karnataka, el oficial de la ley dijo en voz baja: \u00ab\u00a1Dame algo peque\u00f1o y listo!\u00bb (Dame algo y conducir). \u00abPoco\u00bb result\u00f3 ser 300 rupias, pero despu\u00e9s de una peque\u00f1a negociaci\u00f3n, cay\u00f3 a 100, la pena est\u00e1ndar por una infracci\u00f3n menor.<\/p>\n
El primer paso serio de nuestro itinerario fue la ciudad de Gokarna , el lugar sagrado. Hay un templo particularmente venerado asociado con el lingam (es decir, el falo) que se encuentra en estas \u00e1reas, que es uno de los s\u00edmbolos del dios Shiva. Todos vienen a Gokarna : turistas, peregrinos, locos. En vacaciones, los carritos de los templos se est\u00e1n rodando, en una rueda en la que se podr\u00edan colocar varias motocicletas como la m\u00eda.<\/p>\n
Despu\u00e9s de permanecer en Gokarna , comenzamos a estudiar yoga, convencidos de que ser\u00eda \u00fatil en el futuro. De hecho, durante un viaje largo, las vibraciones de una motocicleta pueden da\u00f1ar la columna vertebral y otras partes del cuerpo (incluidas las blandas). Vale la pena hacer gimnasia regular y estiramientos. Adem\u00e1s de todo tipo de asanas (posturas de yoga), tambi\u00e9n probamos la meditaci\u00f3n. Este \u00faltimo, por cierto, ayuda mucho a entrenar la concentraci\u00f3n y la atenci\u00f3n, y promete seguridad en carreteras locas de la India. Otra cosa \u00fatil practicada por los yoguis es el lavado nasal. Tome una tetera peque\u00f1a de pl\u00e1stico con una soluci\u00f3n salina (una cucharadita de sal por medio litro de agua), luego vierta la soluci\u00f3n en la fosa nasal izquierda (de la derecha) y luego en la derecha. Es mejor ponerse en cuclillas. La cavidad nasal est\u00e1 libre de polvo y holl\u00edn de las carreteras de la India. Puedes proteger tu nariz de la suciedad con una m\u00e1scara de gasa o una bufanda de algod\u00f3n. Sin esta protecci\u00f3n, es dif\u00edcil viajar incluso en peque\u00f1os pueblos y ciudades, es simplemente imposible.<\/p>\n
Despu\u00e9s de Gokarna todav\u00eda hab\u00eda muchos lugares sagrados – Krishnaite Udupi , Padubidri festivo, Mangalore polvoriento, Daramstal monta\u00f1oso. En la \u00faltima peque\u00f1a aldea visible (para los no iniciados), se encuentra el santuario de los jainas, que profesa una de las religiones m\u00e1s antiguas del planeta. Los jainistas, mientras no abandonen el mundo y no se pierdan santos, son muy ricos. Son comerciantes, joyeros, prestamistas. Daramstal era propietario de varios grandes hoteles gratuitos para peregrinos (incluidos los extranjeros), un museo de autom\u00f3viles y motocicletas de \u00e9poca, un museo de carros del templo y solo un museo de antig\u00fcedades de la India que honrar\u00edan a cualquier capital del mundo. De vuelta a Daramstale , una locomotora de vapor fue ofrecida por uno de los jainas (\u00a1\u00bfya que solo fue tra\u00edda aqu\u00ed?!) Y por avi\u00f3n. En el templo principal, debajo del techo, hab\u00eda televisores de plasma, para que los peregrinos pudieran ver las manipulaciones del sacerdote cerca del altar, y en las paredes hab\u00eda im\u00e1genes y diagramas que explicaban c\u00f3mo lograr la iluminaci\u00f3n. Utilizando diferentes tipos de yoga y activaci\u00f3n de chakra. No es tanto la riqueza de los jainistas que estas estratagemas me intrigaron. \u00bfEn qu\u00e9 otros templos puedes ver el programa de instrucci\u00f3n personal \u00abC\u00f3mo conocer a Dios en ti mismo\u00bb? En la mayor\u00eda de los lugares donde sol\u00eda estar, en lugar de instrucciones para el crecimiento espiritual, se colgaban listas de precios para realizar rituales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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