Да не собирались мы в горы этой весной… Ну честно… Мы ж решили деньги копить – в планах на август грандиозные покатушки в Аргентине (но тьфу-тьфу-тьфу – чтобы не сглазить;-).
Но вот со времени нашего новогоднего путешествия прошло два месяца – и нас терзают смутные сомнения… С одной стороны – договорились же не ездить никуда до лета… А с другой… Во-первых — так привычно Лехин день рождения праздновать в горах. Во-вторых – загранпаспорта с имеющимися в наличии годовыми болгарскими мультивизами что-то совсем за два месяца в шкафу запылились… А в Банско сейчас самый снег…
Все еще в сомнениях 27-го и 28-го… Верный друг «Capital Tour» выдает по 300 евро за самые дешевые билеты до Софии – душит жаба, мы же экономим! Бродим по Интернету, пытаемся искать где-то еще, в качестве возможного варианта возникают пара недорогих туров в Андорру
В результате 1-го марта звонит Леха – «Capital Tour» скинул цены до 100 евро (туда-обратно), пакуем лыжи! Урааааааа!!!
6-го вылет. До Москвы на утреннем паровозе, Лехин брат Серега встречает на Курском, едем в аэропорт. Подарок на день рождения – чехол для лыж, на 2 пары, на колесиках – удобно! – пришелся как раз кстати. Серег, еще раз спасибо тебе, угодил!
Самолет в 20-05. В самолете привычно коротаем время за вискарем. В 21-55 по местному мы в Софии. Вопрос с трансфером София – Банско решаем неожиданно быстро: в аэропорту подходим к встречающим своих туристов представителям туристических компаний (их там штук 5, на память Турал/Tural, Солвекс, Алматур, еще пара-тройка, стоят с табличками все кучей), интересуемся наличием мест. В результате уезжаем с одной из компаний в комфортабельном автобусе за 15 евро с человека. (Ради интереса, кстати, поинтересовались у таксистов – 80 евро. Т.е. если ехать вчетвером – вообще нечего париться на тему трансфера, тем более, что с этих восьмидесяти наверняка еще можно торговаться).
Около трех ночи мы, наконец-то «дома». Спешно раскидываем по местам вещи – завтра разбираться некогда, завтра КАТАТЬСЯ!
Первый день катания, 7 марта.
В принципе, от нашего отеля до подъемника – минут 15 спокойным шагом. Но в горнолыжных ботинках ходить – дело неблагодарное. С утра договариваемся с милейшей девушкой на ресепшене ближайшей гостиницы («Mountview Lodge») – получаем разрешение ездить на подъемник с их автобусом + отставлять свою снарягу в ски-хранилище гостиницы. Проезд 8 левов за двоих туда-обратно. Отдавали честно тому водиле, с которым договорились. Иногда приезжал другой – тогда 8 левов удачно экономили, сливаясь с местным гостиничным населением.
Автобус отвозит утром и забирает после катания каждый пол часа:
Очередей нет! Совершенно спокойно покупаем ски-пасс, поднимаемся по лестнице к подъемнику и сразу уезжаем наверх. С ужасом вспоминаем Новогодние праздники, когда стояли здесь в очереди на подъемник по полтора часа!
Информация с banskoski.com – тренируйтесь читать по-болгарски, пригодитс.
| Вид: | Обслужва писти: | Дължина: | Височина: |
| Кабинков Лифт | Банско, Бъндерица | 6315 | 600 |
| 4-седалков лифт | Стражите, Платото, Шилигарник | 2606 | 580 |
| 4-седалков лифт | Бъндерица, Стара писта | 800 | 316 |
| 4-седалков лифт | Бъндерица,Тодорка, Балканиада | 1750 | 637 |
| 4-седалков лифт | Тодорка, Платото, Бъндерица | 2336 | 705 |
| 4-седалков лифт | Шилигарник, Стражите | 2050 | 480 |
| 3-седалков лифт | Тодорка, Балканиада, Бъндерица | 2336 | 705 |
| Влек — котва | Платото 2 | 1210 | 315 |
| Влек — котва | Стара писта | 900 | 200 |
| Влек — котва | Юлен | 600 | 150 |
| Влек — паничка | Платото 1 | 1210 | 315 |
| Влек — паничка | Бъндеришка поляна | 410 | 50 |
| 4-седалков лифт | Чалин Валог | 1400 | 350 |
| Влек — паничка | Чалин Валог | 600 | 80 |
| Писта: | Име: | Трудност: |
| 1 | Банско | Лека |
| 2 | Бъндерица | Средна |
| 3 | Плато 1 | Лека |
| 4 | Балканиада | Средна |
| 4A | Ръкав към Тодорка | Средна |
| 5 | Шилигарник 1 | Лека |
| 5А | Ръкав към Шилигарник 2 | Лека |
| 6 | Тодорка | Средна |
| 7 | Стара писта | Средна |
| 8 | Юлен | Средна |
| 9 | Томба | Трудна |
| 9A | Ръкав към Бънд. Поляна | Трудна |
| 10 | Шилигарник 2 | Лесна |
| 10A | Ръкав към Шилигарник 1 | Лесна |
| 11 | Плато 2 | Средна |
| 12 | Стражите | Средна |
| 13 | Трасе за ски бягане | Лесна |
| 13 | Църна могила | Средна |
| 15 | Чалин валог 1 | Средна |
| 16 | Чалин валог 2 | Средна |
Схема трасс Банско:
Вот сейчас сидели и думали – что написать про трассы… Для нас, после Чегета, практически любые трассы – «идеально подготовленные». Ну да, ездят вечером ратраки… Ну да, мы, любители рано вставать, не раз с удовольствием гоняли по отратраченным с вечера трассам… Естественно, ко второй половине дня все это разбивается – кое-где даже образуются бугры – и, страшно сказать, по буграм катать нам тоже нравится… Но — встречали не одного и не двух недовольных подготовкой трасс. Поэтому советовать никому ничего не хотим – наша позиция проста – трассы нам нравятся ВСЯКИЕ: подготовленные, неподготовленные, быстрые и жесткие, мягкие, с буграми…
И еще: больше трасс нам нравится вне трасс. Поэтому…
«Схема фрирайд-зон для начинающих» — рисовали сами согласно полученным впечатлениям, смотреть красные стрелки и цифры – номера спусков. Фотки тоже подписали по номерам спусков. Внимание: наша схема ни в коем случае не является руководством к действию, поскольку катание вне трасс в Банско запрещено – в принципе.
Спуски по стрелкам № 1, 2, 3, 4, 5 — цирк левее г. Тодорка (смотреть снизу — от подъемника на гору). В основном катают прямо с подъемника по стрелке 1. Хотя были замечены следы спусков с гребня Тодорки по стрелке 2, узким кулуаром 3 и с седла 4 и 5. Для всех спусков, кроме первого, надо подниматься пешком по гребню к вершине Тодорки. Мы пешком не ходили, сваливались прямо от подъемника по стрелке 1. Обалденно красивые виды на горы!
На выезде из цирка лучше прижиматься левее и выходить к конечной станции подъемника I.
Спуски № 6, 7, 8, 12 — кулуары правее г. Тодорка. Вариантов спусков несколько, при этом попадаешь в разные кулуары. Можно сразу от подъемника (или чуть ниже – в зависимости от снежного покрова) сваливаться по стрелке 6, видели пару лыжных следов и след недавно сошедшей лавины – охота лезть туда отпала напрочь.
По стрелке 8 спускались, масса удовольствия!
По стрелке 7 – Леха ездил один, облюбовал этот спуск еще в прошлом году. Леха: «Довольно широкое поначалу поле с хорошим уклоном постепенно сжимается в узкий кулуар. В кулуаре прокатился по языку небольшой лавинки. Жутко неровная поверхность, в одном из поворотов отстегнулась лыжа, в одной лыже вверх метров 10 – как одно мгновение – встегнул лыжу и махом вниз! Спуск из кулуара – небольшими елками на дорогу (вдоль дороги везде таблички «Лавиноопасно»). Можно пройти лесом по хребтам кулуаров, но есть вероятность нарваться на отвесные скалы – придется соскребаться боком. В общем, выбор для спуска довольно большой – все зависит от мастерства «пилота».
Спуски по стрелкам 6 и 7 хорошо просматриваются с подъемника VI (садитесь в самое правое кресло).