вход

Для начала я уволился из какой-то конкретной аудиторской фирмы и прошел аудит в целом. Однажды она ушла со страшным скандалом, пылающим гневом и ненавистью. Вторая сторона тоже горела. И тоже самое. И она злобно улыбнулась своим усам, предсказав, как я буду просить работу два месяца спустя, и она, вторая сторона, покровительствует мне, снижая зарплату на 30%. Но это не должно происходить долго, но, видимо, я не мог определиться. В этом случае будущее казалось мне туманом, так как у меня была только одна работа, образование было также туманом, и я всю свою взрослую жизнь проработал в области одитинга.

В любом случае это случилось и я был счастлив.

Вскоре вечером, перед сном, я мельком увидела, как я иду в Ашрам. Я понятия не имел, что такое ашрам, и до сих пор это слово можно было услышать только несколько раз. На следующий день я искал в Интернете и нашел описание ашрама Саи Бабы, где 8 июля летела группа из Москвы. В турфирме мне сказали, что группа не встречается. Поездка отменяется, но женщина из Москвы все равно едет туда. Мне любезно сообщили о его адресе электронной почты, я написал ему, и мы согласились лететь вместе. Этой женщиной оказалась Лена, 39 лет.

За неделю я отправил все необходимые документы для получения визы в Москву, купил билеты, прочитал всю информацию об ашраме в интернете и купил необходимые предметы для поездки.

Мы встретили Лену в Москве, и через день мы полетели в Доху, Катар, а затем в Бангалор, Индия. Самолет приятно поражен дружелюбным и очень внимательным отношением бортпроводников, экранами управления, установленными за передними сиденьями, и возможностью смотреть и слушать наушники, фильмы, музыку, а также тот факт, что пилоты катарских авиакомпаний на борту наших самолетов были русскими. Возможно, они жили в России и работали на катарские авиалинии. Возможно, они были иммигрантами, но я помню, что гордился российскими специалистами, которых ищут за границей в таких серьезных вопросах, как управление самолетами.

Полет в Доху занял пять часов. В Дохе было около 42 градусов тепла, было холодно, но везде были исправлены стационарные кондиционеры.

Наш рейс опоздал, но мы были пассажирами в пути, и я знал, что в любом случае мы будем ждать трансфера на следующий самолет. Лена, тем временем, была чрезвычайно взволнована, торопилась и нервничала. Как я и ожидал, мы отлично сидели в самолете, но мы были в хвосте. Мы летели в Бангалор около трех часов. Когда мы приземлились в аэропорту, я был поражен иглами местного наблюдения, которые были на полтора часа впереди меня. Я решил, что мои часы только что остановились. Позже я обнаружил, что в Бангалоре разница с Москвой была «меньше» на полтора часа, а в Новосибирске — «больше» на полтора часа, тогда как я всегда думал, что время не может отличаться от нескольких часов.

Процедура очистки в Бангалоре была довольно длинной, точнее очередь официальных представителей была длинной. После безопасного прохождения таможни мы обменяли деньги и обнаружили таксиста с соответствующей табличкой. Такси любезно наняло нас от того же гида, который должен был отвезти невосстановленную группу из Москвы в ашрам.

Поездка на мотоцикле по Шри-Ланке
ПУТЕШЕСТВИЕ ПО ИНДИИ НА МОТОЦИКЛЕ