En locomotoras, ¿más rápido?

Alena se despertó a las 6:30 am hora local. Ya a las 4:40 hora de Moscú, estaba en una estación de policía de tránsito. Los primeros 30 kilómetros de la ciudad, fui a Toyota. La curva en la que me publicaron no era muy práctica para hacer autostop, pero pronto fui tomada por un periodista del Volga. El conductor persiguió varios contenedores de periódicos en el área. Ahora llevaba nuevos periódicos de Krasnoyarsk, y todo el asiento trasero de su Volga estaba ocupado por paquetes de varios periódicos. Por supuesto, le di “VV”, le dije lo fantástico que era y quería que trabajara en la distribución de “Free Wind” en el territorio de Krasnoyarsk. En ese momento, el motor comenzó a pararse y tuvimos que detenernos para hacer reparaciones menores. Nos detuvimos al lado de la “Niwa”, que tenía números de Chita, y también fue reparada. Dejé el auto y comencé a mirar por encima del hombro hacia la Niva. Cerca de la “Niva”, un pasajero barbudo también se daba vuelta y me miraba. Fui a conocerme. Resultó que también es un prisionero que viaja de Irkutsk a Samara. No conoce los métodos más sabios y, por lo tanto, ya llega tarde al Festival. Le di “VV” y un PVP con una dedicación y un correo electrónico. Como rápidamente le conté sobre la WUA, el conductor del Volga ya había completado las reparaciones y tuvo que ir más lejos. A toda prisa, olvidé anotar el nombre del cargador. ¡Si él lee estas líneas, que lo declare!

El escritor que se volvió guerrillero me compró un libro de PvP.

Comenzó a votar en la gira. Cerca había una estación de servicio y algunos taxis de café. Allí pedí agua fría, pero me explicaron que el agua proviene de un manantial sucio y que no se puede beber sin hervirla.

Había pocas máquinas, pero después de media hora, me encontré atrapado en un camión KAMAZ con un remolque cargando botellas vacías para Kansk. En el camino, el conductor habló de la dura vida en estas áreas. Mostrado frente al aeródromo militar de Kansk. Adiós, me sugirió que le llevara algo de comida enlatada. Se dan aquí en lugar de salario. Elegí papilla de alforfón con carne concentrada y crema. El conductor ofreció más, pero mi mochila era demasiado pesada debido a los productos donados (y no comió nada que traje del Festival Grushinsky).

Kansk tiene una carretera de circunvalación, con una estación de policía de tránsito en el cruce. KAMAZ fue a la ciudad para descargar las botellas y me fui a las 9:00 am en la estación, porque el conductor me convenció de que era mejor conducir a Kansk por el bypass.

También había un café en el tenedor, parece que se llamaba “TRANSIT”. Era mediodía (1 pm) y mi mochila estaba cargada con dos latas de hierro …

El café accedió a calentar mi papilla en el microondas . Cuando se retiró el tazón de avena del horno, el aroma de la carne invadió todo el carrito. Los conductores que llegaron inmediatamente declararon: “¡Qué delicioso se siente aquí! Hazlo con nosotros. Además, los panqueques también estaban fritos en la cocina y también me trataron. En resumen, cené durante una hora, a pesar de los servicios de un horno de microondas.

Veinte minutos después, traté de votar sobre el bypass. Sin embargo, todos los autos conducían con ella y nadie en Taishet. En la ciudad, hubo un flujo de tráfico bastante notable. Habiendo decidido mirar alrededor de Kansk, me caí en un autobús vacío. En las afueras de la ciudad, llegamos a un edificio de ladrillos de tres pisos, similar a la ATP. En el techo del edificio, en letras grandes “FREIGHT STATION SYUMNIK”. El conductor del autobús sacó un frasco de aluminio de 50 litros en algún lugar y me pidió que lo ayudara.

Resultó que no era en absoluto lo que había supuesto … ¡Fábrica de alcohol (¿subterráneo?) En una gran sala llena de cajas de botellas (ahí fue donde se descargó KAMAZ) !) Había un enorme barril con una grúa. Una fórmula bien conocida ha sido escrita en un barril blanco con letras rojas. En el pasillo y las habitaciones había una multitud de hombres “sufrientes” con ojos brillantes y envoltorios variados. Una mujer le sirvió una manguera y un cubo a medida. Para obtener el líquido deseado, los “clientes” le presentaron un pequeño trozo de papel cuadrado. Donde fue recibido, no lo vi. Según las cifras en el folleto, una persona recibió litros en su contenedor y ella arrastró todo “hacia afuera”. Mientras ayudaba a llevar una botella con 40 litros de alcohol, una buena cantidad de agua se derramó debajo de la tapa y mis manos se “consumieron” como la de un cirujano. Necesito notar

Desde el autobús, aterricé a las 10:43, cerca del parque de la cultura. Resultó que el río Kan fluye a través de la ciudad. La natación fue uno de los momentos más agradables de mi viaje. La playa era larga y llena de gente. La corriente es rápida, el río no es profundo, el agua es cálida y limpia. Después de limpiar y rodar hasta el límite, agarré a Toyota y lo conduje durante 1 km en el puente. El conductor se dirigió al suministro en el cruce. Cerca de la tienda había una gacela con habitaciones cerca de Moscú. ¡Es la reunión! Compré un helado y me senté a esperar al conductor.

– Buena tarde. ¿Eres realmente de la región de Moscú?

– Si en efecto.

– Y yo también, hago autostop desde Dubna a la comida de Baikal …

– Y yo soy de Lyuberets.

– ¡increíble! Donde estas

– No hay comida por ningún lado. (Sonríe) Este auto ha estado aquí por cuatro meses.

– Lástima …

El conductor de GAZel fue a la ciudad y voté por otros 40 minutos en las afueras de Kansk. Mientras tanto, los carros pasaron y mostraron gestos que pronto saldrían.

No lejos estaba el ferrocarril. Carta, traté de transferir a la locomotora. Muy cerca se encontraba la estación de Ilanka. El encargado de la estación dijo que nada se detiene aquí, excepto los trenes de cercanías. Para hablar con el ingeniero de locomotoras, tengo que volver a Kansk en un tren de cercanías, que tardará 40 minutos. Esta opción no me convenía. Agradeciendo a Duty, volví a la pista, voté otros 10 minutos y fui a la estación de policía de tránsito en las afueras de Kansk. El lugar resultó más conveniente, eliminando varios autos locales. Después de 20 minutos, llevé a Nueve a Ilanski. En la estación principal, los trenes de carga Ilanskaya se formaron en ambas direcciones. Primero fui a la estación y reescribí el horario del tren de ida y vuelta para VE. La estación mantuvo muchos rastros de la estadía de MJ, lo que llevó a esta mañana a un “tren de Especial ‘Agitación LDPR’. Todas las vallas, paredes e incluso algunos de los autos estaban cubiertos con carteles que mostraban a J. En los inodoros “tipo estación” de ambos lados, como cabía esperar, las letras grandes “M” y “” fueron dibujados Luego, junto a la letra “G”, simplemente pegaron la imagen en color de MJ, sin siquiera mirar el propósito de la casa.

Cuando llegué a la sala del regulador, me recibieron muy bien, empezaron a tomar té y me trataron con tocino mientras esperaban la locomotora hacia el este. Los oficiales de turno me contaron cómo J había dado sombreros y chaquetas en el mitin, arrojó dinero de cobre a la multitud y la “gente” se había ahogado y gritado. Ahora, cuando el tren partió, los que no tenían suficientes sombreros ofendieron a los que lograron atraparlo. Sin embargo, los periódicos y los carteles eran suficientes para todos. Incluso en la consola de despacho, debajo de un reloj que indica la hora de Moscú, un retrato de J. colgaba y parecía preguntar: “¿Se ha registrado para el LDPR?” nadie me va a quitar. Hay “zonas” allí y, además, puede haber problemas con la policía local.

A las 18:50, entré en la locomotora, que cruzó el Reshoty a Tayshet.

Tomando con cuidado el periódico de J. Dispatchers, lo puse en el piso de atrás de la cabina y me acosté de espaldas a la mochila. En Reshoty, el tren maniobró un poco, inesperadamente colgando el tren en el otro lado y tuve que cambiar de cabina con los maquinistas. Llegamos a Taishet cuando era medianoche en Moscú y aquí eran las 5 de la mañana. El cielo al este ya es rosa. La locomotora fue al parque. Después de despedirme de los amables maquinistas, salí de la cabina y comencé a preguntar a los pocos trabajadores ferroviarios dónde estaba la pista.

Una mujer con un chaleco naranja se ofreció a verme partir. Cuando pasamos la puerta de la estación, resultaron ser un jeep. La mujer conocía al conductor y le pidió que me llevara a la pista. Aterricé en la pista al atardecer antes del amanecer, cerca de la estación “1215-670”. Alrededor, había barracones con ventanas oscuras y edificios abandonados cubiertos de hierba. La lluvia acababa de terminar y la hierba estaba mojada. Cuando empecé a buscar una tienda de campaña, de repente decidí no dormir en el pasto mojado, sino buscar una noche en un edificio vacío. Una vez que la administración de una empresa de automóviles se encuentra aquí. Ahora, las ventanas y las puertas estaban derribadas, muchas habitaciones mostraban rastros de fuego y estaban llenas de basura. Caminé en el segundo piso con una linterna, eligiendo la habitación “más limpia” para la noche. Me parece que el “más limpio” es aquel en el que se apila más papel. Habiendo tendido en el suelo sobre el papel, una tienda de campaña, en la que están dispuestos una alfombra y un saco de dormir. A través de la ventana, la habitación ya llenaba el amanecer de la mañana. Se puso un sombrero en los ojos y decidió dormir al menos cuatro horas.

En la región de Irkutsk Taishet
Pilares de Krasnoyarsk